Blogg Polyxo

Presenning och stötta

2012-01-15T17:50:00.001+01:00

Här är min uppfinning för att förankra presenningen när båten är uppställd med stöttor istället för vagga. Det är ju absolut inte att rekommendera att binda fast presenningen i stöttorna – det ska faktiskt ha förekommit att vinden tagit presenningen och ryckt undan stöttorna!

Jag har lagt en 2”3 regel på vardera sidan av kölen och sedan najat fast den med lina. Perfekt förankring av pressen .

Liseberg, julmarknad efter stormen

2011-12-10T13:48:00.001+01:00

Besviken på Apple

2011-12-10T07:01:00.003+01:00

iPhone 4s har ljud- / audioproblem!

Jag köpte en ny iPhone 4s för ca fyra veckor sedan. Min gamla Sony Ericsson Xperia mini pro kändes mer och mer trött och eftersom jag är mycket nöjd med min iPad blev det en ny iPhone 4s. Jag köpte den direkt från Apple store på nätet. Förtroendet för Apple var grundmurat.

Så kom den och jag stansade sönder mitt SIM för att få det passa (vad gör man inte...). Vilken kvalitetskänsla och vilken skärm. Känns som en monolit. Provade ett första samtal till mobilsvar, ingen kopplingston men tiden börjar ticka. Inget ljud. Avslutar och ringer igen. Nu funkar det och jag hör mobilsvar.

Problemet med inget ljud upprepar sig några gånger per dag vid utgående samtal och typiskt är det första samtalet efter ett uppehåll som inte har något ljud. Inkommande går bra. Jag provar även bluetooth headset och även där uteblir ljudet slumpmässigt vid utgående samtal. Droppen kommer när jag kopplar in det vanliga headsettet då blir alla telefonsamtal högtalande och inget ljud i lurarna.

Jag ringer till Apple-supporten och de är mycket trevliga och grundliga. Felet är känt och efter en kort beskrivning medelar de mig att de byter ut min iPhone 4s mot en ny. Efter samtalet får jag mail som bekräftar retur och nyleverans.

Så långt har Apple skött sig bra. Det som gör mig besviken är att Apple inte officiellt medger felet men framförallt att de verkar fortsätta leverera felaktiga produkter. Medvetet eller har de inte koll? Jag hittar ju ganska snart en tråd på Apples supportsida som visar att tusentals kunder runt om i världen har detta problem. Här finns exempel på personer som uppger att de bytt exemplar tre till fyra gånger innan symptomen försvunnit. Apple ger ingen som helst information! SVAGT Apple!

Nu har jag fått min ersättningsenhet och den fungerar utmärkt. Men jag kan inte rekommendera någon att köpa iPhone 4s förrän Apple bekräftar att de löst detta problem.

Apple, lyhördhet och ödmjukhet i kundrelationen är A och O för att skapa och behålla förtroende i en snabbrörlig bransch. (Vet en som varit med...)

PS. Detta kunde varit ett hyllningsinlägg för iPhone 4s, som är en jäkla bra produkt - en helt outstanding smartphone, men irritationen måste först dokumenteras. DS.

Middag på Ritz

2011-11-11T14:00:00.001+01:00

Igår kväll hade vi en avskedsmiddag på 22:a våningen i hotell Ritz. Precis när vi kom upp såg vi denna tjusiga solnedgång.

Det har varit en mycket trevlig semester med perfekt arrangemang av Tema och en utmärkt reseledare. Allt har varit över förväntan – kan verkligen rekommenderas, men säkerställ att ni får Jonathan Freud som guide.

Stellenbosch

2011-11-10T16:40:00.001+01:00

Vi gjorde utflykt till Stellenbosch där vi bl a besökte Taal-monumentet, monumentet över Afrikaans (Boernas språk, som även kallas baby-Dutch). Vädret var bättre idag, men lite kyligt. Vi såg Taffelberget tydligt från Stellenbosch. Vi var även på vinprovning och besökte ett museum i Stellenbosch.

Väl tillbaka i Kap beskådade vi dessa färgglada hus, som alla har en unik kulör. Enligt tradition var det en läkare som tydligt ville markera vilket hus som var hans så att patienterna hittade dit och på den vägen är det.

Godahoppsudden

2011-11-09T17:41:00.001+01:00

Mångfacetterad utflykt idag: Först besökte vi en ö som formligen kryllade med sälar. Sedan var det Cape Point och Godahoppsudden. Se bild nedan där bloggförfattaren själv poserar, för ovanlighetens skull. Därefter en pingvinkoloni. Sist men inte minst, den botaniska trädgården.

Waterfront

2011-11-08T16:34:00.001+01:00

Waterfront är ett gammalt hamnområde i Kapstaden som konverterats till handels- och nöjesområde. Här finns köpcentrum, restauranger, pariserhjul, gatuförsäljare och musikanter. Vi var här på morgonen med JF, som guidade oss runt. Sedan kom vi tillbaks på egen hand; Åt lunch, flanerade, shoppade, och köpte en CD av “Marimba Band” (bilden). I verkligheten svängde det riktigt bra, men denna CD har nu precis avnjutits i vår svit och tyvärr var den ganska kass, både musikaliskt och tekniskt. Däremot köpte jag en CD i Durban av “Soul Brothers”, som är helt OK. Ikväll ska vi på “Mama Africa” som är en restaurang med musikunderhållning. Så dagens tema blev musik…

Kapstaden

2011-11-07T21:00:00.001+01:00

Idag åkte vi genom vindistrikten till Kapstaden. Eftersom det var fint väder bestämde guiden att vi tar linbanan upp på Taffelberget på en gång. Vi fick en timme på oss, som utsträcktes med en kvart. Men när vi kommit upp hade det börjat blåsa blivit kallt så alla ville åka ner samtidigt, så kön för att åka ner ringlade sig jättelång. Över en timme köade vi till linbanan… Men utsikten från berget bar hänförande

Grotta och strutsar

2011-11-06T18:39:00.001+01:00

Två nätter vid Mossel Bay. Idag har vi besökt ett mycket imponerande grottsystem utanför Oudtshoorn, några mil upp i bergen från Mossel Bay. Cango Caves var fullt i klass med Postojnagrottorna tycker jag. Mäktiga salar med mycket stora stalaktiter och stalagmiter.

Vi besökte även en strutsfarm i Outdtshoorn, som är lite av centrum för strutsuppfödning. Kändes dock lite som utfyllnad, men lunchen med grillad struts var god

Kuling vid indiska oceanen

2011-11-05T20:38:00.001+01:00

“Transportsträcka” idag. Ca 39 mil från Port Elisabeth till Mossel Bay via “garden route”. Det var lummigt och vackert med klar fin luft, men det blåste kylig kuling från sydväst. I Mossel bay avnjöt vi detta skådespel – skönt att vara på land i detta väder.

Durban

2011-11-04T21:15:00.001+01:00

Kort inlägg idag efter en lång dag. Vi åkte buss till Durban, varifrån vi flög en dryg timme till Port Elizabeth. Här bor vi en natt. Dagens intryck var livet och storstadspulsen i Durban. Nedan i form av indisk marknad. (Det finns en stor indisk population i Durban)

Zululand

2011-11-03T17:02:00.001+01:00

Idag låg vi still på lodgen i närheten av Hluhluwe. Jag började med att gratta Hilkka på hennes stora dag.

Lodgen är ganska spartansk men lugnt och still. Vi gjorde utflykt till en High School, där eleverna var 13-18 år. Det fanns 1060 elever och klasserna var ibland upp till 50-60 elever. Vi fick en mycket bra lektion i vad Sydafrikas problem består av; Arbetslöshet, Fattigdom och HIV/AIDS och att det på lång sikt endast kan lösas med utbildning, hopp och drömmar. Han gjorde stort intryck.

Efter det gjorde vi besök i ett hem, där vi såg just exempel på hur det är att leva i denna del av världen. Därefter var det dags för ytterligare en safari. Varmare denna gång och vi såg några ny arter; Svart noshörning och Babian t ex. Imorgon åker vi vidare med flyg mellan Durban och Port Elisabeth.

Just nu gick en antilop förbi 50 m bort, solen är på väg ner, akaciorna ser så där typiskt afrikanska ut, vi sitter i skuggan och ölen är precis lagom tempererad

Swaziland

2011-11-02T20:22:00.001+01:00

Idag har vi gjort en lång busstur genom Swaziland. Swaziland är ett litet land omgivet av Sydafrika och Mocambique. Kuperat, vackert och ganska välmående i norr och platt och fattigt i söder. Vi besökte ett par marknader, ett glasblåseri och Jonathan Freuds (reseledaren) barnhem. Alltså han sponsrar barnhemmet, men det är ju andra som står för det praktiska.

Barnhemmet var det som gav största intrycket. Här fanns drygt 50 föräldralösa barn från 5 – 15 år. De flesta hade mist sina föräldrar i AIDS. 1/3 av alla innevånare i Swaziland är HIV-positiva. Det kändes verkligen fattigt här och de behövde all hjälp de kunde få. Barnen uppträdde för oss och gav ändå ett väldigt positivt intryck.

Krugerparken, Totalupplevelse i kyla

2011-11-01T15:17:00.001+01:00

Idag var vi uppe strax före fem, för att åka på safari 05:45. Det var kyligt och det duggregnade, men vi var varmt klädda. Idag var det “öppna” Land Rovers som gällde. Vi fick en minnesvärd dag med många upplevelser, speciellt var det noshörningarna som vi såg på nära håll. Nu vilar vi oss innan middagen och försöker kurera förkylningen.

Krugerparken med buss

2011-11-01T13:25:00.001+01:00

Idag var det “the big five” som gällde och vi gjorde det, dvs såg elefant, afrikansk buffel, noshörning, lejon och leopard . Imorgon ska vi göra parken i öppna jeepar – får se vad vi får i sökaren då… Nedan ett smakprov från idag

Blydon river canyon

2011-10-30T17:30:00.001+01:00

Påminner för det första om att ni nu kan följa oss på Twitter, korta uppdateringar dagligen (så länge vi har mobilkontakt)

Idag lämnade vi Joburg och åkte norrut mot Krugerparken. Men idag blev det Blydon river canyon som huvudattraktion. Det är den tredje största canyon i världen, med mäktiga vyer och vilda djur – nåväl ödlor och några apor (som inte fastnade på bild) iallafall.

I natt bor vi på i en gammal by från guldgrävartiden, Pilgrim’s rest.

Soweto och Pretoria

2011-10-29T20:29:00.001+02:00

Soweto gav ett mycket trevligare intryck än förväntat. Här sprudlade av kommers, liv och rörelse. Påminde om Favellorna i Rio och marknaderna i Marocko. Kåkstäder men ändå välordnat. Vi gick på gatan där både Nelson Mandela och Desmond Tutu bott. Här nedan är de kända utsmyckade kyltornen, som blivit lite av symbol för Soweto.

På eftermiddagen besökte vi Pretoria och fick lära oss mer om Boerna. Nedan Union building, parlamentet i Pretoria.

Sydafrika

2011-10-29T06:44:00.001+02:00

Över tio timmar på ett flygplan det suger musten ur en, men samtidigt är det ju ett litet problem när vi har möjligheten att gör en sådan här resa.

Vi landar vid 9. 11:30 är vi vid Hotellet, Crowne Plaza i Rosebank Johannesburg. Guiden tar oss på en rundvandring till köpcentret, där vi köper nätadapter – mycket speciell som jag inte sett i Sverige. Jag köper även pre-paid SIM på Vodacom, som är en lokal Vodafone operatör 45 SEK för 100 Mbyte!

Vi är 28 personer i gruppen, lite väl mycket tycker jag. Idag ska vi till Soweto o Pretoria.

Lounge på Arlanda

2011-10-27T15:48:00.003+02:00

Nu bär det iväg. Vi sitter i loungen på Arlanda. Första gången jag är här, ganska stökigt och varmt, men vi hittade ändå en avskild hörna längst in. Efter dagens IT-strul på jobbet känns det skönt att bara sitta ner i lugn och ro.
Parkerade bilen på "Flygets Parkering" vid Arlanda stad, det var en trevlig bekantskap så här långt. Bussen kom direkt o hämtade oss vid bilen när vi parkerat och kördes oss på några minuter till terminalen, dessutom billigare än Benstocken. Vi får se hur det funkar när vi kommer hem.
Ska på försök skriva lite korta meddelanden på Twitter denna gång. Följ https://twitter.com/#!/leifbn.

Båten är täckt

2011-10-01T20:43:00.002+02:00

Underbart väder idag, för att täcka båten med presenning

Micke och jag gjorde ett dagsverke och fick upp alla pressarna. Jag hade köp tre stycken från Press & Son. Två i storleken 5x8 m och en 5x7 m. De var lättarbetade och mjuka i den nästintill 20-gradiga luften. Utmaningen var att få ut press och linor från skrov, så att de inte repar gelcoaten när de rör på sig i vinden. I och med att jag i år har stöttor istället för vagga finns det inget att binda repen i! En press som är bunden i en stötta kan i värsta fall rycka undan den om vinden tar den – sägs det åtminstone och jag vill inte prova…

Nåväl jag hade tänkt ut att om jag najar fast två reglar i kölen så kan jag använda dem för att göra fast pressen. Det fungerade jättebra, men tyvärr kom linor och press ändå i kontakt med skrovet. Vi skapade distans med skumplast (rörisolering) och tyngder (fyllda plastflaskor) som vi hängde upp. Jag tycker det blev bra. Vi får se hur det ser ut om en vecka.

Ny täckställning

2011-09-25T17:59:00.001+02:00

Nu är täckställningen från Press & Son på plats. Det är lite meckande, men inte så farligt som de själva antyder i sin instruktion “…det går åt en hel del svordomar..”.

En osäkerhet var hur jag skulle göra med mantågsöppningen, som dels sitter på ett vanligt mantågsfäste och dels med ett stöd skruvat med träskruv i relingen. I år tog jag bort träskruven, men det kan jag ju inte göra varje år. Jag ska se om jag kan hitta en gänginsats från trä- till metallskruv. Någon som har något tips?

Lady Polyxo har kommit hem

2011-09-10T17:59:00.001+02:00

I tisdags kom Lady Polyxo upp från Henån till Bullandö. Nu har hon då kommit till sin hemmahamn. Säsongen är mer eller mindre över så det blir ingen sjösättning utan landbacken på en gång. Meningen var ju att hon skulle ha varit med på mässan i November, men med Najads konkurs törs vi inte räkna med det så vi tog upp henne på egen bekostnad. 16250:- för transporten. Till det tillkom avmastning och lyft i Henån.

Nu börjar den “tråkiga” vintersäsongen.

Flytande båtmässor

2011-09-03T19:07:00.001+02:00

En trevlig sensommarhändelse är de “flytande” båtmässorna. Jag tror att “Öppet varv” på Orust var först ut och att det var Hallberg-Rassy som tog initiativ till det. Vi var på Orust för öppet varv första gången 2005, sedan har vi nästan varje år gjort en utflykt sista helgen i Augusti. Även i år var vi nere på Orust, denna gång 27-28 augusti. Fast denna gång hade vi ett annat fokus; Vi förberedde Lady Polyxo för transport till sin hemmahamn och vi pratade om framtiden med folk på Najadvarvet. De räknar med rekonstruktion – det känns ju bra.

Vädret var tyvärr inte det bästa denna helg på Orust så vi kunde inte ta ner seglen, men vi fick iallafall allt annat packat.

Fint väder var det däremot i Stockholm idag den 3 september när “Allt på sjön” gick av stapeln i Gustavsberg. Detta är ju en perfekt plats för ett dylikt evenemang. Många av de stora segelbåtsmärkena var på plats, dock inga Orustvarv tyvärr. Och sedan är det ju båtmässa i Wasahamnen samma helg! Det är ju dålig samordning.

Vi tittade inte så mycket på båtar i år (av naturliga skäl), men en täckställning beställde vi från Press och Son till mässpris . Jag hoppas att detta blir en etablerad mässa och att även Orustvarven kommer till Stockholm, se’n kanske Gustavsberg ska satsa på segelbåtar och Wasahamnen på motorbåtar – dvs understryka det som redan börjar bli faktum…

Segelsemesterfinal

2011-07-21T20:41:00.001+02:00

Nu har vi lagt till i Henån efter 2011-års sommarsegling. Detta år var det ju premiär med vår nya Najad 355, Lady Polyxo. Vi har haft en skön semester och vi är väldigt nöjda med båten – hon är mycket bekväm och bra seglare. Vi har tagit det lugnt med syfte att lära oss båten, därför kom vi inte till Danmark denna gång heller. Så vi har fortfarande det målet kvar . Vi var ute på sjön i tre veckor och avverkade 315 M. Vi låg still tre dagar pga för mycket blåst – så totalt 17 etapper med i genomsnitt 18,5 M per etapp. Nu ser vi fram emot en augustisegling…

Avslutar med bild av salongen som det såg ut när vi första gången kom ner.

Tumlare, säl och Gullholmen

2011-07-20T20:58:00.001+02:00

N58 10.630 E11 24.307. Igår kväll mönstrade Karin och David på. De är med till imorgon då vi räknar med att lägga till i vår temporära hemmahamn, Henån. Idag hade vinden lagt sig och solen strålade. Vi kryssade ut på till öppet vatten och gick norr ut väster om Härmanö, när vi plötsligt hörde ett porlande och väsande ljud strax akter om båten. Det var två tumlare som var alldeles nära . De cirklade omkring en bra stund innan de försvann pga av att en motorbåt körde förbi. Senare såg vi dem igen, fast på lite längre avstånd. Vi såg också säl som sträckte på halsen och spanade efter oss.

Med seglingen blev det dock inte så mycket mer. Vinden dog ut och vi startade motorn. Vi hade tänkt gå till Fiskebäckskil igen, men pga av den dåliga vinden gick vi in i Gullholmen för att försök hitta en plats. Tyvärr var det mesta fullt. Vi fick lägga oss långsides mot farleden och nu har vi även fått en stor båt utanpå oss - men det är ju så det är här.

Trångt i Mollösund

2011-07-19T18:55:00.001+02:00

N58 04.380 E11 28.214. Det blåste friskt hela natten i Klädesholmen. Beaufort 6. På förmiddagen avtog det till Beaufort 4. Regnmolnen hade dragit bort och solen kommit fram. Även åskan som vi hörde och såg på avstånd igår var borta .

Idag hade vi förbokat en plats i Mollösunds gästhamn, så vi tog det lugnt innan vi gick från Klädesholmen. Tur var det att vi förbokat, för i Mollösunds lilla gästhamn är det knökfullt. Utanpå de två båtar som ligger till vänster i bilden, som i ett panorama visar hela gästhamnen 180 grader, ligger det nu ytterligare tre. Men vi ligger bra här och nu har även vinden lugnat ner sig något. Mollösund är en väldigt mysig liten by. Vi köpte torskfilé och stekte till middag – supergott.

Klädesholmen

2011-07-18T20:58:00.001+02:00

N57 56.753 E11 32.165 Det var (är) blåsigt idag också. 14,2 m/s har vi mätt upp som mest, men prognosen var 5-10. Vi har haft sol också så idag ska vi inte klaga. Vi gick iväg tidigt från Göteborg för att slippa värsta blåsten. Vi la till vid Klädesholmen redan vid 12-tiden och då fanns det gott om platser, men två timmar senare var det fullt.

Vilken härlig gästhamn! Hamnkapten var själv ute och dirigera och tog emot båtarna på bryggan. Billigt (180) och fri dusch ! Trevlig samhälle med café, ICA-butik och sill-museum. Muséet drevs på ideell basis och var mycket intressant. När vi var där kom en regnskur, så vi fick en extra lång privat guidning. Klädesholmen rekommenderas verkligen.

Blött o blåsigt Göteborg

2011-07-17T20:48:00.001+02:00

Vilodag pga av blåst idag. Vi hade 14,2 m/s som maxvind under dagen. Vi tog spårvagnen in till centrum och vandrade omkring lite i regnet, bl a upp till Poseidon. Karin o David kom ut till båten o fikade, men de mönstrar inte på…

Lite problem med rutter i Garmin, som jag gjort i HomePort – de syns i plottern några sekunder sedan försvinner de . Jag tog bort lite data från SD-kortet sedan verkar det fungera igen. Skumt…

Pumaväder i Långedrag

2011-07-16T20:18:00.001+02:00

N57 40.076 E11 50.814. Som kontrast från gårdagen hade vi idag strålande sol om än lite kylig frisk vind. Vi har lagt till i Långedrag, Göteborg, för att Karin och David ska kunna mönstra på. Imorgon är nytt oväder prognostiserat, så vi ligger still igen och lägger ut igen på måndag om planerna håller. Långedrags marina har pålar, som är ganska vanligt på västkusten. Om pålar tycker vi inte, särskilt inte vid sidovind; Man ska se till att fendrarna inte trasslar, fånga in båda pålarna och ta emot vid bryggan. Strulfaktorn är hög. Men vi grejade det

Idag hade vi jubileum och åt vi middag på Långedrags värdshus – mycket gott och vilken härlig utsikt över Göteborgs inlopp – kan verkligen rekommenderas.

Blöt seglats till Öckerö

2011-07-15T21:00:00.001+02:00

N57 42.334 E11 39.541. Vi sov gott i Marstrands gästhamn fastän vinden ven i flera hundra segelriggar hela natten. På morgonen hade dock vind och regn lagt sig och det var helt stilla. Vi fortsatte söderut med kryss i lätt sydlig vind. Regnet började mitt på dan och höll på till sen eftermiddag.

Vi har lagt till i Öckerö gästhamn, som ligger i fiskehamnen. Här ligger vi granne med Gladan och Falken, som är “inne” på årligt underhåll.

Inblåsta i Marstrand

2011-07-14T16:44:00.001+02:00

Vindar över 10 m/s och regn på eftermiddagen var dagens prognos. Vi bestämde oss för att vänta ut vädret, åtminstone en dag. Innan regnet kom hann vi med en rundvandring runt ön och bl a denna fina vy mot norr och Åstol.

Kultur i Marstrand

2011-07-13T21:22:00.001+02:00

Det var med nöd och näppe vi kom ut ur vår natthamn i Stenungssund! Fastän vi var uppe tidigt för att undvika den lägsta vattennivån så fick motorn jobba ordentligt för att få ut oss ur sjögräs och mjuk botten. Men det gick bra .

Nu har jag fått track-funktionen att fungera på autopiloten . Det hjälpte att koppla om NMEA direkt till SPX10, men samtidigt måste jag stänga av fler kommandon från plottern, bara XTE är kvar. Ska läsa in mig på justering av fördröjning och förstärkning.

Dagens mål var Åstol, men där var trångt och kaos med frisk NO rakt in i hamnen som blev sidvind när man skulle lägga till. Vi gjorde ett försök, men det lyckades inte. Vi fortsatte till Dyrön, men det var ungefär som Åstol så vi gick till Marstrand.

N57 53.119 E11 35.154. Vi har haft en trevlig eftermiddag i ett soligt men lite kyligt Marstrand. Vi var kulturella och besökte fästningen, där vi fick höra hur hemskt fångarna hade det för 2-300 år sedan. Dessutom fick vi denna hänförande utsikt.

Tidvatten

2011-07-12T21:58:00.001+02:00

N58 04.031 E11 48.899 Vi kom iväg sent från Henån, för vi ville prata med representanter från UK Syversen. Vi gick den östra vägen söderut förbi Orust och ligger nu i Stenungssund. Vi hittade ingen gästhamn så vi la oss på en tom plats, som visade sig vara ganska grund. Djupmätaren stod på 2,1 när vi lagt till. Jag lodade till 2,4. Lady Polyxo sticker 1,9. Vid konsultation av GPS visade sig att vi kom in på högvatten. Nu 21:30 är det ebb och vi ligger i princip på botten. Nästa ebb blir när vi ger oss iväg imorgon . Vi får se hur det går…

Vi hade frisk byig vind idag, det var upp till 12 m/s. Det tar på krafterna att stå en hel dag i blåsten, men det är roligt – nu seglar vi tom förbi båtar .

Skydd för ratt och fender

2011-07-11T21:17:00.001+02:00

Idag har vi legat still och fått lite support från Najad med lite fix. Dessutom kopplade jag om NMEA från plottern direkt till autopiloten för att se om problem med rundgång kan undvikas. För tidigare koppling se bild på min systemarkitektur.

Dessutom har vi utrustat Lady Polyxo med “rattkapell” och fenderskydd se nedan. Rattkapell blir perfekt som komplement till att sätta upp sittbrunnskapellet och fenderskydden fixar så att vi slipper gnissel – dessutom ser det ju mycket snyggare ut .

Måsskrik i Henån

2011-07-10T21:09:00.001+02:00

N58 14.410 E11 40.616. Vi fick regn i Smögen på lördagskvällen, men idag på morgonen hade det blåst bort. Borta var även vår matta, som vi hade i stäven för att torka av skorna. Kanske någon glad Smögenprisse tyckte den var fin och tog med sig den.

Ännu en härlig segling i dag i SV 6-9 m/s. Vi fick prova på alla vindvinklar och det känns mycket bra. Stabil och ingen lovgirighet. Det enda som fortfarande är svårt är ratten …

Nu tar vi lite tid för bunkring, tvätt och fixande ett par dagar i vår hemmahamn på västkusten, Henån, innan vi tar en tur söderut. Bilder idag blir lite studie av måsar

Kryss till Smögen

2011-07-09T21:49:00.001+02:00

N58 21.241 E11 13.261. Vi fick en fin kryss söderut över Sotefjorden till Smögen. Även i Smögen hade vi förbokat en plats för att åter igen finna den upptagen. Vi lade oss på en annan plats och till slut visade det sig att jag bokat för den 10/7 och inte 9/7 . Men vi fick ligga kvar så det var ju bra, för här var det smockfullt. Precis när vi lagt till kom Risto, Anna, Mathias, Annikki och Tuula på besök. Kul överraskning, vi fikade och hade trevligt.

Härlig morgon i Brevik och regn i Fjällbacka

2011-07-08T19:15:00.001+02:00

Solen sken och det var en helt stilla morgon i Breviks lilla hamn på Koster. Jag gräddade mini-baguetter i ugn (nåväl att de var förgräddade). Gott var det

N58 35.877 E11 16.828. Vi såg en säl strax utanför hamnen i Brevik. Det var den andra vi sett här på västkusten. Solen försvann och det mulnade snart efter att vi gett oss iväg från Koster. Det stilla vädret bestod dock och någon segling blev det inte denna dag. När vi närmade oss Fjällbacka började det regna och det håller på fortfarande. Vi hade förbokat en plats här på dockspot.com. Platsen var dock redan tagen när vi kom, men efter telefonerande fick vi en reservplats vid bryggan för yrkestrafik – så här ligger vi bra. Men så mycket Fjällbacka blir det nog inte tyvärr. Kanske imorgon bitti.

Grill och vandring på Sydkoster

2011-07-07T22:29:00.002+02:00

N58 52.297 E11 01.582. Idag hotades det med regn, men vi klarade oss undan med några stänk. Vi gick en kort etapp idag till Koster. Målet var Bopallen på Nordkoster, men där låg de bara längs med i tredubbla led, det hade vi ingen lust med. Vi fortsatte till Brevik på Syd kosters utsida. Ett gammalt fiskelägen som bara består av några gamla bodar. Två km till torget – en vägkorsning med ICA. Härlig kontrast till Strömstad. Utsikt från sittbrunnen:

Här fick vi även prova grillen, med denna härliga miljö . Kvällen avslutades med långvandring runt Koster på två timmar…

TV i Strömstad

2011-07-06T22:14:00.001+02:00

N58 56.199 E11 10.229 Efter en härlig segeldag ligger vi nu i Strömstads gästhamn, mitt i stan. Vi hade fin segling med mestadels slör och halvvind. Till en början mycket lätta vindar som senare tilltog och vi loggade ca 6 kn. Här fick vi prova vårat ankarspel för första gången och det gick inte så bra. SBS. När jag tryckte på knappen hände ingenting. Vi avbröt och åkte ut en bit och provade. Det visade sig att man skulle hålla knappen intryckt någon sekund – då gick det utmärkt . Länge var vi ensam svensk båt i gästhamnen, men nu har det kommit några till. Dock klart > 90% norrmän!

På kvällen var vi uppe på ett utsiktsberg samt kollade in kyrkan, som dock var låst. Kvällen avslutades med Sverige-USA i fotbolls VM på TV – väldigt bra bild .

Bland norrmän

2011-07-05T21:49:00.002+02:00

Inleder med en stämningsfull bild från gårdags kvällen i Hunnebostrand, en mycket trevlig hamn.

N58 41.072 E11 15.411 Idag seglade vi vidare norrut med siktet inställt på Grebbestad. I höjd med Fjällbacka tröttnade vi på stiltjen och gick för motor in till dess gästhamn, bara för att konstatera att den var överfull. Vi fortsatte till Grebbestad som vi först tänkt. Här ligger vi nu mitt framför leksaksbutiken och (visade det sig nu ikväll) en restaurang som dunkar hög musik. Och apropå rubriken, jag räknade och det är ca 90% båtar från Norge här i Grebbestad. Nu får vi se om det är >90% i Strömstad.

Solen återkom på eftermiddagen och det blev riktigt gassigt i sittbrunnen.

Sotekanalen och Hunnebostrand

2011-07-04T20:45:00.003+02:00

Lätta till måttliga vindar när vi gav oss iväg från Malmön. Länsade förbi Kungshamn och i höjd med Smögen upptäckte vi att en latta i storseglet var på väg att lossna! Vi tog ner seglet. Det var för svårt att meka med detta på sjön, så vi valde att gå för motor och gick in i Sotekanalen. Ganska bred kanal jämfört med Väddö kanal.

N58 26.406 E11 17.642 Vi har lagt till i Hunnebostrand. Solen skiner och vi har det bara bra. Rundvandring i byn, glass och bestigning av utsiktsberget med nedanstående strålande utsikt. Vi fixade lattan. Det visade sig att kardborrfästet troligen var inträtt fel i seglet. Nu är det iallafall fixat med hjälp av en linjal (i brist på rätt verktyg som vi inte hittade) och telefonsupport från Najad. Imorgon ställs det på prov igen.

Bohus Malmön

2011-07-03T21:09:00.001+02:00

N58 21.010 E11 20.630. Även idag började det med regn, men sedan vände det och från mitt på dan har vi haft 25-30C och mestadels soligt. Idag seglade vi ordentligt för första gången och allt gick bara bra. Damen uppförde sig lugnt och värdigt, som man kan förvänta sig. Det blåste 8-10 m/s i byarna, så vi hade satt ett rev – ändå (eller tack vare det) så gjorde vi ca 7,5 kn .

Vi ligger i Malmöns marina med många fina båtar, mestadels motorbåtar bl a en Storebro på drygt 60 fot! Det är många Norrmän här, ca hälften av båtarna. Fiskebäckskil var en betydligt finare by än Malmön, men även här är vackert.

Jag badade idag !! 21C då kan även jag doppa mig, men Hilkka fegade ur – för många maneter… Nu känns det som semesterkänslan börjar infinna sig och vi börjar bli hemmastadda.

Regn, blåst och 100 år

2011-07-02T21:20:00.002+02:00

Dagen inleddes med grått och regnigt väder. Prognosen var uppklarnande framåt kvällen, men vind > 10 m/s. Vi stannade en dag till i Fiskebäckskil. Läste manualer, kollade in hur autopiloten var inkopplad och inställningar i både plotter och autopilot.

Lyckans slip, hamnen i Fiskebäckskil, firade 100 år och hade bl a helikopterflygning på programmet. Dessutom 15% på båttillbehör .

Malö strömmar och Fiskebäckskil

2011-07-01T21:18:00.002+02:00

Vi fick tillbaks bordet i morse – lika fint som om det vore nytt. Tack Najad! Vi tankade 75 liter diesel för en dryg penning, så nu har vi full tank, 150 l. Vi gick söderut genom Malö strömmar för motor. Vinden mitt i nosen och strömt medförde ca 2 knop högre fart genom vattnet än över grund.

Jag provade autopiloten och med kompass går den perfekt.

N58 14.647 E11 27.674 Nu ligger vi vid Lyckans slip i Fiskebäckskil. När vi kom var det fullt på gästbryggan, men efter kontakt på telefon blev vi anvisade en plats längst ut på en brygga. Lätt att lägga till så vi tackade. Precis tillbaka efter en skön kvällsvandring.

Bunkring och utan bord

2011-06-30T22:11:00.001+02:00

Najad ställde upp och monterade bort bordet för att fixa repan. Väldigt trevligt bemötande och mycket hjälpsamma . Idag har vi då fått in allt i båten och nu väntar vi då bara på bordet för att kasta loss.

Sista kollen gjordes alldeles nyss med Garmins plotter att överföra rutter från Homeport till SD-kort och sedan till plotter. Det tog nog en timme innan jag kom på att man måste säga åt plottern att överföra data från kortet till plottern innan det blev synligt i ruttmenyn. Idotiskt system – filerna på kortet skall givetvis vara synliga direkt i plotterns meny när man stoppat in kortet.

Idag har vi fått lite regn på oss, men värmen består. Vi kunde sitta ute och fika klockan nio på kvällen lugn, stilla och uppehåll.

Första repan och stuvning av utrustning

2011-06-29T21:32:00.001+02:00

Idag har vi svettats i värmen – minst 30C. Vi har vilat och väntat på att båten fixas till med lite av varje. Efter middagen, när temperaturen blev mer behaglig, började vi flytta in alla prylar. Det tar ett tag innan allt faller på plats. Vi har även handlat några backar att stuva i och krokar för handdukar och kläder. Tyvärr lyckades vi också repa matbordet i salongen när vi ställde en kartong där.

I förpiken finns denna stora stuv, men då krävs att man lyfter bäddarna. Det finns fina garderober att stuva i, som vi inte hade i HR31. Imorgon gör vi nog det sista fixandet och bunkrandet innan vi kastar loss o byter hamn – beror också på vädret.

I detta skåp finns alla manualer och tekniska prylar.

Lady Polyxo levererad

2011-06-28T22:39:00.003+02:00

Nu har vi tagit emot Lady Polyxo . Det var fullt program hela dan, med korsläsning av ordern mot vad som var installerat i båten, provsegling och slutbetalning och genomgång på kontoret. Vi är alldeles snurriga av all information och händelser, men det mesta gick bra. 8 knop i halvvind redan vid första seglingen .

Några brister hittade vi dock, eller kanske ska jag berömma vår engagerade besiktningsman (William Bekking) som hjälpte oss att kolla saker.

Sedan gick ju inte min tilläggning vid bryggan så bra – vid den sista bromsningen när jag slog i backen styrde jag åt fel håll, ovan som jag är med ratt, så Roger och William fick rädda upp situationen…

Kvällen har vi ägnat åt att stuva in en överfull bil in i båten. Det var lättare sagt än gjort. Det är svårt att hitta rätt plats åt allt från början, men vi fortsätter imorgon. Vi (jag) har givetvis också ställt in radion, GPS och provat iPad . Fortsättning följer

Stenungssund

2011-06-27T20:29:00.001+02:00

Middag på Harrys i Stenungssunds hamn i gassande solsken . Imorgon är det leverans…

ARoS–Your rainbow panorama

2011-05-29T18:10:00.001+02:00

Söndag morgon sken solen, som vanligt, men fram vid middagstid kom lite lätta regnstänk. Vi började med ca 45 min promenad till Århus gästhamn, Marselisborg Lystbådehavn. Hit kanske vi kommer med båten senare i sommar. En trevlig hamn, men verkar ganska trång att manövrera i. Hilkka shoppade kläder igen i en båttillbehörsbutik.

Eftermiddagen var vigd åt kultur på Århus konstmuseum, där man igår öppnade den nya “Your rainbow panorama”. Det var en stor glasgång i form av en cirkel på museets tak. Glasväggarna var i regnbågens alla färger vilket gav ett mycket intressant intryck av panoramat.

Den lille…

2011-05-29T17:43:00.001+02:00

Lördag kväll var vi på Raadhuus Kafeen, Sönder Alle 3 i Århus. Vi åt en redig Lördagsmiddag som inleddes med sill och snaps – Gammeldansk . Vidare ingick både lax, ål, kött och ost. Ett rejält skrovmål och trevlig kväll.

Den gamle by

2011-05-28T18:00:00.001+02:00

Idag sken solen när vi vaknade. Vi åt en god frukost på hotellet. Eftersom prognosen var mindre lovande för eftermiddagen bestämde vi oss för att besöka friluftsmuseet “Den gamle by” redan när de öppnade 10:00. Notera att detta är ett museum ungefär som skansen i Stockholm dit man flyttat hus från olika platser i Danmark. Det är således inte gamla stan i Århus, som jag trodde innan jag kom hit. Vi hade en lugn och skön rundvandring i museet utan att behöva trängas med några .

Vissa miljöer var “levande” och autentiskt återgivna. Vi fikade och återvände ner i den verkliga byn. Vi fick några regnstänk på oss, men det var mycket bättre än i går. Eftermiddagen blev shopping, nja åtminstone för vissa i alla fall…

Århus i regn och lite sol

2011-05-28T07:52:00.001+02:00

Vi har en minisemester i Århus, där vi har det bekvämt på Royal Hotell. Tyvärr har vi inte riktigt vädergudarna med oss, men vi flanerar runt och vilar upp oss. Middag intogs på en Japansk restaurang, men på Lördag ska vi försöka hitta något mer Danskt.

Samsung 900X3A – Mäkta imponerad

2011-05-27T18:31:00.001+02:00

Den är designad som en flygplansvinge i profilen och flygplansanknytningen återkommer i materialvalet – duraluminium. Jag är mäkta imponerad av Samsungs svar på Mac Book Air, den är en mycket trevlig bekantskap . Tunn som ett kollegieblock och väger bara ett drygt kg. Den startar mycket snabbt (ca 5s) från strömsparläge, som är default när man stänger locket. Skärmen är mycket ljusstark och med fin skärpa. Den kunde kanske ha lite högre upplösning och jag har ännu inte hittat hur man justerar kontrasten.

Bra

Designen och storleken
Prestanda
Snabbstarten
Skärmen
Tangentbordet, som även har bakgrundsbelysning
Touch pad är med dual touch och integrerade knappar – fungerar mycket bra

Mindre bra

Den svarteloxerade duraluminiumet är mycket känslig för fingeravtryck och det ser lite flottigt ut efter ett tag
Bara micro-SD, hade varit bättre med en SD slot
FLASH-disken är bara 128 GB, lite begränsat , vilket i praktiken bara blir ca 100

Lady Polyxo på mässan

2011-05-23T14:50:00.001+02:00

Nu är det klart att vår Najad 355, Lady Polyxo, kommer att ställas ut på båtmässan i november 2011. Det är ju speciellt roligt för oss eftersom det var där vi fastnade för 355:an. Bra omdömen, gott om utrymme, välplanerad och trevligt bemötande. Nu blir hon en mässdam :-)

Published with Blogger-droid v1.6.8

Diskmaskiner

2011-05-21T19:58:00.001+02:00

Det blev en helg med diskmaskiner. Jag hjälpte Malin och Micke att montera en IKEA Renlig i deras renoverade lägenhets kök. Tyvärr hade ju damen som lät renovera inte förberett för diskmaskin, dvs ingen naturlig plats, ingen el eller vattenanslutning. När vi tog bort sockel och det 80cm-skåp som skulle utnyttjas visade det sig också att golvskivorna slutade strax innanför sockeln. Vi fick lägga in en ny golvskiva, se till att få fram el och fixa vatten med T-koppel, gängtejp och ballufix. Efter ett dagsverke diskar nu maskinen för fullt

Våran gamla trotjänare, Husqvarna Sonat gav upp för ett par veckor sedan. Det var det mekaniska programverket som stannade. Nu återfinns den på tippen och imorgon ska jag installera en Asko D5654 Sense Series™ Logic. Den är tillverkad i Sverige och kändes väldigt gedigen när vi jämförde i affären med andra maskiner. Dessutom har den snabbprogram och belysning . Återkommer med omdöme efter provkörning

Cajsa in Memoriam

2011-05-07T19:51:00.001+02:00

Cajsa har lämnat oss och funnit en ny ägare. Det är både med glädje och lite vemod som vi lämnar henne. Vi har upplevt många härliga stunder med Cajsa och jag tänker sammanfatta dem i denna minnesskrift. Detta är en hyllning och vi hoppas verkligen att de nya ägarna får lika många ljusa stunder tillsammans med Cajsa. Minnena med Cajsa består framförallt av semesterminnena.

Båten

Cajsa är en Hallberg-Rassy 31, årsmodell 2001. Serienummer 231. Vi ägde Cajsa ca 10 år och tillryggalade under den tiden 5800 NM och använde motorn 490 h. HR31 är designad av Germán Frers. ”Kännetecknande för HR 31 är trygg och bekväm segling med bra fart och seglingskänsla.” Några data:

Skrovlängd                            9,62 m
Vattenlinje                           8,26 m
Bredd                                    3,30 m
Djupgående                          1,71 m
Deplacement                       4 500 kg
Blyköl, vikt                          2 000 kg
Segelyta med kryssfock           46 m²
Segelyta med rullgenua        56.3 m²
Motor            Volvo Penta MD 2020
Cylinderantal                                3
Effekt kW / hk           14 kW / 19 hk

2001 Leverans och hem till Bullandö, 760 NM på 31 dagar

Måndagen den 11/6 2001 hade vi stämt träff med Göran Löwbeer kl 8 vid Hallberg-Rassy i Ellös. Vi hade åkt ner redan på Söndagen i två bilar; Leif, Hilkka, Karin, Ann-Britt, Bertil och Kurt. Vår bil var fullastad med taklåda och ryggstödet fällt. Mor o far skulle stanna i Västergötland , men Kurt skulle köra hem våran bil till Täby – för vi skulle segla hem . Vi gick igenom allt med Göran innan vi fick en lugn kväll i HR:s hamn. Karin döpte Cajsa i champagne och vi åt smörgåstårta till kvällsmat.

Seglingen hem varade fem veckor och var en underbar tur. Karin och jag var de enda som var med hela vägen.

2002 Västervik, 350 NM på 15 dagar

Sommarsemestern 2002 var historisk. Hilkka och jag var ensamma för första gången sedan vi fick Malin 1979. Vi seglade “E4:an” söderut till Västervik. Även denna sommar gick till historien som en av de varmaste i mannaminne.

2003 Åland, 387 NM på 20 dagar

Första trippen trippen till Finland var en angenäm bekantskap som smakade mer. Vi var bl a in till Kastellholm och Kökar. Tjejerna mötte upp i Eckerö och vi tog en tur via Mariehamn tillbaka till Arholma. På bilden syns Rödhamn som är en trygg hamn i väntan på att korsa Ålands hav.

2004 Åbo, 514 NM på 24 dagar

Vi hade ett omväxlande väder denna sommar, men för det mesta vackert. Vi seglade runt i skärgårdshavet och upplevde många vackra öar. Nedan en klassisk bild när vi korsade skiftet.

2005 Helsingfors, 582 NM på 24 dagar

En underbar seglingssemester! Ytterligare en varm och skön sommar och många trevliga hamnar. Helt perfekt att ligga med båten centralt i Helsingfors med tillgång till storstadens alla möjligheter. Hangö var också en trevlig upplevelse. På hemvägen hälsade vi på Hilkkas kusin, Merja med maken Unto.

2006 Stockholms skärgård, 210 NM under nio dagar

Ett mellanår utan någon längre tripp, men ändå möjlighet att hitta nya smultronställen. Som t ex Finnskär vid Byttan.

2007 Nyköping, 187 NM på 10 dagar

Många härliga upplevelser även denna sommar. Öja med Landsort är ett sådant minne som speciellt har etsat fast sig. Ett annat är när vi blev liggande ett par nätter extra i Nyköping p g a kuling, upp till 17 m/s. En brygga blåste t o m loss från sina förtöjningar och gick ihop med bryggan bakom (se bild). Det blev dramatiskt en stund, men hamnkaptenen ordnade upp det exemplariskt.

2008 Nystad, 327 NM på 14 dagar

Vi började semestern redan den 9/6. Det var kallt och regnigt. Aldrig tidigare har väl dubbla fleecetröjor suttit som gjutna så många dagar. Fotbolls-EM hade precis börjat och vi låg i Fejan när Sverige spelade första matchen. Fejan var egentligen stängd, men ett TV-team var där så vi fick också komma in o se TV

2009 Hälsingland, 486 NM på 18 dagar

Siktet var inställt på Höga kusten, men vi hade för kort semester så det blev en rekognosceringstur. Norrland var härligt med öppet vatten, få båtar, trevliga hamnar och många krogar. Vi kom till Skärså och fick smak på mera. Det var en härlig semester. På semesterns sista kväll stävade denna denna Arcona norr ut och bådade om en fortsättning 2010.

2010 Höga kusten, 749 NM på 24 dagar

Semesterfinalen med Cajsa blev den bästa av alla segelsemestrar hittills. Vädret var med oss hela tiden vyerna längs Höga kusten var underbara. Se bara på bilden över gästhamnen i Bönhamn – ser det inte härligt ut?

2011 Cajsa är såld…

och vi ser fram emot Lady Polyxo. Vi vårdar minnet av Cajsa och hoppas att hon fortsätter att sprida glädje till sina ägare

Blogg Polyxo

2011-04-19T20:38:00.002+02:00

Nu har bloggen fått nytt namn och ny design - mera seglingsinspirerad. Namnet kommer från vår nya segelbåt, en Najad 355 med namnet Lady Polyxo. Samtidigt har jag registrerat domänen polyxo.se - så nu är det lättare att hitta hit.

polyxo.se

Lady Polyxo har anlänt till varvet

2011-04-03T16:58:00.004+02:00

Nu här skrovet färdigt och har anlänt till Najadvarvet på Orust. Nu återstår det att göra en båt av skrovet...

Arbetsnamnet "Cajsa II" har ersatts av det ståtligare "Lady Polyxo".

Lady Polyxo kan tolkas på olika sätt, men det kläcktes fram genom association till najader, som enligt den grekiska mytologin är färskvattensnymfer som styr över floder, bäckar, strömmar, källor, brunnar, kärr, dammar och sjöar. Deras systrar okeaniderna härskade över haven och nereiderna över Medelhavet. Polyxô (grek. Πολνξω) var en najad i gerekisk mytologi. Hon bodde i floden Nilen i Egypten i norra Afrika och var förmodligen dotter till flodguden Neilos. Hon var gift med kung Danaos av Egypten och var mor till tolv av Danaos femtio döttrar kallade danaiderna. Polyxos syster Kaliadne hade tolv söner som alla gifte sig med Polyxos döttrar. Likt alla danaiderna, utom Hypermestra, dräpte de sina män under bröllopsnatten.

En alternativ tolkning av Lady Polyxo är "Lyxiga damen"..

Cajsa II systemarkitektur Rev 1.0

2011-03-19T12:36:00.004+01:00

Nu har systemarkitekturen i vår nya Najad 355 svängt in och är klar att släppas i Rev 1.0. Som jag förut beskrivit köper vi från Najad; Raymarines ST60 instrument för logg, lod och vind och Raymarines smartpilotsystem med SPX10 och ST70 controller. Till detta kopplar vi ett NMEA - Garmin system som vi köpt in privat. Systemen kopplas ihop via en E85001 SeaTalk-NMEA interface box. På detta sätt räknar jag med att autopiloten får styrdata från GPS:en och att plottern i sin tur bl a får vinddata via SeaTalk. Jag upplever Garmin som outstanding vad gäller plottrar och kartografi. Dessutom är det enkelt med ruttplanering mha HomePort som jag köpte för 29€.

Garmin 526 inköptes på rea i Danmark för 4999DKK, motsvarande ca 6000 SEK, dvs ca 15% billigare än i Sverige :-). Garmin 6008 köptes av Erlandssons brygga. Priserna i Sverige är lika överallt så det spelar in så stor roll var man köper. Dock fick jag bra service från bryggan då det visade sig att kablarna behövde bytas till vinklade kontakter - vilket bryggan gjorde utan extra kostnad. Notera alltså att de medföljande kablarna är raka i motsats till vad som framgår av installationsanvisningen (som jag studerade innan köpet).

Nu ska utrustningen skickas till Henån. Kartong införskaffad och imorgon blir det packning och inlämning på posten.

Se upp för båtbud från gruvarbetare i England...

2011-01-29T18:21:00.010+01:00

Jag fick ett SMS från en okänd avsändare ("avdexpert") istället för ett telefonnummer. Det löd:
"Is the BOAT still for sale? Reply to (e-mail-adress) for more Info on selling.Iam buying."

Redan där skulle man väl ha dragit öronen åt sig, men jag var glad att få gehör för min annons och svarade per mail. Därefter följde en mailväxling där jag kortfattat beskrev båten och skickade fler bilder. Utförlig beskrivning fanns dock bara på svenska, men det hindrade inte personen från att ge följande besked:
"Hello.I am very pleased and interested with it.I work underground as a Minner here in the UK. I will pay you through PayPal. I am going to log online to make payment,it is as well so fast, safe and reliable method of payment.I will take care of all Shipment Preparations to my new home through my shipping agent and below is my new home address :
...
Send me your paypal info to make the payment please send it to me as below:

Name:
Pay Pal Email address
Cell Phone No.:
Total Cost of the item.

I want this deal to be done fast because I want my shipping agent to get the merchandise to my home before I finish the job I am doing here so that I would meet the merchandise at home when getting back home.Also,Send me your address so I would send it to my shipping agent to prepare for the shipment schedule pick up from you as soon as possible....".

Jag svarade att vi gärna gör affär, men att jag vill träffas på en bank och skriva kontrakt och överföra köpesumman. Efter det har jag inte fått något svar. Vad jag förstår är detta något som går ut på att antingen komma över mitt paypal konto eller att de fejkar en betalning via paypal, mha att imitera ett paypal mail och att jag då kvitter med en mindre betalning för t ex transport. På det sättet har de kommit över min betalning. Ett liknande scenario redogjordes på TV4 för ett tag sedan.

Så var försiktiga med att göra upp affärer via mail. Se till att träffas och för över pengar via en bank, på samma sätt som vid fastighetsaffärer.

Sköna Rum

2011-01-16T20:46:00.002+01:00

Vi bodde på ett fantastiskt trevligt hotell i Uddevalla, ett riktigt smultronställe. Det heter Sköna Rum. Läget är väl inte så vackert kanske, men praktiskt nära stationen och motorvägen. Hotellet är varsamt renoverat och mycket hemtrevligt. Mjuka härliga sängar och underbart god frukost. Rekommenderas å det varmaste.

Cajsa II systemarkitektur

2011-01-16T20:25:00.005+01:00

UPPDATERING: Efter ytterligare eftertanke har jag ändrat till en kombination av Garmin och Raymarine. Se bild ovan. Garmin gör suveräna plottrar och har bra kartor och PC-program, det löser hela kejdan. Homeport köpte jag över nätet för 29€. Idag köpte jag en GPSMAP 526 för 4999 DKK (motsvarar ca 6000 SEK). Dessutom får Raymarines plottrar dålig kritik på vissa chatsidor just nu, så Garmin känns bra :-).

Så här har vi nu bestämt med instrumentering till Cajsa II. Val föll i huvudsak på Raymarine, i första hand för att det är vad Najad levererar. Jag grubblade länge på plottervalet: Jag är ju uppvuxen med Garmins GPS och har haft 4-5 olika modeller. Dessutom har Raymarine inget bra verktyg för ruttplanering. De rekommenderar Raytech planner resp Raytech RNS full version, applikationer som suger.. De har totalt missat att utnyttja PC:ns fördelar istället försöker de anamma plotterns pardigm även i PC-programmet. Men jag inser ju fördelen att ha ett integrerat Raymarine-system, så det blev en C90W för styrman kompletterad med en Garmin 526 för resten av besättningen. Ruttplanering kommer troligen att göras som förut med Mapsource, nu kombinerad med GPS Utility för konvertering till Raymarine format.

De vanliga instrumenten blev ST60, istället för ST70 av tre orsaker: Billigare, mer lättlästa och strömsnålare. Dock till autopiloten kör jag ST70 - då har jag ett programmerbart instrument till styrman :-)

Tack Tord för alla råd och tips

Cajsa II

2011-01-16T20:04:00.003+01:00

Nu är det klart med med Cajsa II. Hon levereras till sommaren och är en Najad 355. Erfarenheterna från sommarens "långsegling" till höga kusten väckte idén med en lite rymligare och tyngre båt för ökad bekvämlighet både i hamn och till havs. Valet föll på Najad efter det att vi fick ett mycket gott intryck av dem på båtmässan i November. Najad är ju en erkänt fin kvalitetsbåt och det sa klick direkt när vi var nere i kajutan. Den enda kompromissen i 355:an, som är bättre i HR 31 är navigationsbordet som tyvärr är alldeles för litet och vänt åt fel håll. Detta är min favoritplats i Cajsa och där har jag planerat och bloggat många segelpass. Annars glänser 355:an på de flesta punkter. Det blir en spännande sommar.

Nu i helgen var vi ner till Najadvarvet och bestämde en hel del tillval. Det springer snabbt iväg i pris, men det är viktigt att det känns bra.

Kulturdag

2011-01-08T17:51:00.001+01:00

Trettondagen ägnade vi åt "kultur". Vi gjorde en heldag i Stockholm med terrakottaarmén, brunch på Grands veranda, fotografiska museét och avslutning i Kista där vi såg filmen om Cornelis. Mycket trevligt, men snön föll blöt och kall när vi vandrade längs stadsgården. Filmen om Cornelis var sevärd och Hans-Erik Dyvik Husby gjorde en bra gestaltning, men inte kan väl hela hans liv ha varit så eländigt? Cornelis är en av mina favoriter och jag tror nog att även han hade ljusa stunder...

Leica D-Lux 5

2011-01-02T17:15:00.006+01:00

Nu har jag fått den kompakta drömkameran, en Leica D-Lux 5. Den blir perfekt när jag vill ha med mig en bra kamera men tycker att systemkameran är för stor. Gedigen uppbyggnad, många inställningsmöjligheter, men samtidigt enkel att hantera. Mycket nöjd så här långt.

Uppdatering: Jag köpte ett automatiskt objektivskydd via eBay. Det är genialt och funkar utmärkt, se filmen på u-tube. Nu slipper man fumla med att ta bort locket. Jag blev dock lite besviken först när jag fick den, då den inte passade - det visade sig att man först måste skruva bort en skyddsring på kameran för att få dit skyddet.

Gott Nytt År

2011-01-02T17:14:00.001+01:00

Ännu ett ett år ligger bakom oss och nu är vi inne i 2011. Vi firade traditionenligt nyårsafton i Västerås tillsammans med Ritva och Gert. Detta år även med Päivi. Vi hade det mycket trevligt och kvällen gick snabbt.
Gert och jag stod som vanligt för maten. Vi (jag) hade hittat menyn på menyse.com, en bra site som föreslår menyer och inte bara recept. Vi åt strutsfilemeny. Gott, men strutsen blev kanske stekt lite för länge...

Ha ett bra 2011! (Det tänker jag ha)

Hallberg-Rassy HR31 Scandinavia 2001 erbjudande / Occassion / Angebote

2010-09-20T19:31:00.005+02:00

HÖSTTILLFÄLLE, nu lägre pris och vinterplats ingår denna säsong. Vår välvårdade HR31 är till salu. Båten finns till påseende i Stockholm och flera bilder finns på begäran. Se annons på hamnen.

AUTUMN OFFER, now lower price and winter site included this season. Our tidy HR31 is for sale. The boat is in a Stockholm port. Detailed specification and more pictures are available upon request. See ad on hamnen.

Herbst-Aktion, jetzt niedrigeren Preis und Winter Platz enthalten in dieser Saison. Unsere tidy HR31 steht zum Verkauf. Das Boot hat liegeplatz in Stockholm. Detaillierte Beschreibung und mehrere Bilder sind auf Anfrage erhältlich. Siehe Anzeige auf hamnen.

Solen är tillbaks

2010-09-15T10:57:00.001+02:00

Tisdagen börjad med några minusgrader men strålande solsken. Sven, Tobbe o Micke gick via ferrata. Lars, Ivar o jag gjorde en tur ner i Val Travenanzes. Här gick fronten under första världskriget och många urhggna stenar, grottor och skyttevärn mindes om den tiden. På bilden ser vi tillbaks på Rifugio Lagazoui. Inatt blev min förkylning sämre och jag tillsammans med I och L tar det lugnt. Solen skiner och vi har tagit oss upp 300 m till Rif Pomedes. här kördes OS-slalom 1956. Tänkte äta lunch innan vi tar oss ner igen.

Published with Blogger-droid v1.5.8

Solig söndag och en måndag med regn, snö och sol

2010-09-13T17:58:00.000+02:00

Söndagen bjöd på ett härligt vandrarväder med sol och nästintill ingen vind. Vi kom förbi flera hyttor en till kaffe, en annan till lunch och ytterligare en annan till em kaffet. Lunchhyttan, Sennes har Europas högst belägna landningsbana. Sven o Micke nöjde sig inte med den vanliga turen utan gick en omväg på ca fyra timmar extra. Faneshyttan var modern och fin, vi hade egen dusch :-). Underbar eftermiddag på terrasen.

Vaknade tidigt av att regnet vräkte ner o åskan mullrade. Det avtog liten men var ganska rikligt när vi gav oss iväg strax efter nio. Stigen steg ganska brant från hyttans 2050 möh. Regnet gick mer o mer över till snö. Redan på ca 2150 m började snön lägga sig kvar. Vi frös mer o mer. Bestämde oss för att gå ner i dalen och där ta oss vidare till Cortina eller Lagzoui (där vi bokat in oss på övernattning). Nya jackan fungerade bra och jag höll mig torr o varm. Det var nog bara Lars som blev riktigt blöt. Efter 700 ner och 13 km vandring kom vi ner i dalen. Vi tog oss upp till Passo Falzarego där vi tog liften upp till 2750 möh och Lagazoui hyttan. Här är ca 0C, en dm snö men solen börjar titta fram. Halva gänget har gått ner för att titta på krigsgalleriet. Vi andra vilar ut efter dagens övning och laddar för en morgondag.

snö och kyla men vid gott. mod

2010-09-13T09:54:00.001+02:00

Published with Blogger-droid v1.5.8

Rifugio Biella

2010-09-11T17:37:00.001+02:00

Dagens etappmål. Härligt väder med strålande väder. Vi kom fram vid 17-tiden och vilar vi med solen i ansiktet och en öl på bordet :-)

Published with Blogger-droid v1.5.8

Vandring 2010 på väg

2010-09-11T15:01:00.001+02:00

Redan på 2130 möh

Published with Blogger-droid v1.5.8

Hallberg Rassy HR 31 Scandinavia till salu

2010-09-04T07:20:00.002+02:00

Våran kära Cajsa är till salu! Det känns lite vemodigt, men nu har vi bestämt oss. Denna underbara HR31 utbjuds därför till försäljning. För detaljer hänvisas till annons på blocket.

Published with Blogger-droid v1.5.8

Öppet varv 2010

2010-08-29T19:45:00.001+02:00

Öppet varv 2010 var lika trevligt som vanligt. Vädret visade sig också mestadels från sin bästa sida. Några små regnskurar kom det, men inte så att det störde nämnvärt. Ellös och Hallberg-Rassy var som vanligt huvudnumret. Vi tittade mest på HR 342 och 372, med 342 som våran favorit. (Mittenbåten ovan). Får se hur vi känner imorgon, när vi provat 372.

Annars var det faktiskt Malö 37 som fick oss att känna det riktiga suget. Vilket gediget bygge och vilka härliga planlösningar - se bara på bilden ovan! Men seglar hon lika bra som hon ser ut? Ytterligare en positiv signal från Malö är att de tar en begagnad båt i inbyte. Tyvärr är ju också prislappen på Malö 37 i häftigaste laget :-)

Tjörnbron

2010-08-29T08:43:00.001+02:00

Vi är nere på västkusten för Öppet varv, där vi övernattar på Hafstens camping och resort. Vi har hyrt en stuga i hotellbyn - riktigt lyxigt :-). Solen skiner och igår vandrade vi upp på berget bakom campingen, ca 110 möh. Där hade vi denna strålande utsikt mot nya Tjörnbron. Jag minns än vilken fasa jag kände när nyheterna kablades ut om hur den gamla bron rasade den 18/1 1980. Sju bilar körde över brokanten och störtade i havet. Dimma, mörker och vägen bara borta helt plötsligt...uuhhh

Men nu ska vi ut och kolla båtmässa :-)

Segelsemester 2010

2010-08-15T17:31:00.002+02:00

Semestern 2010 seglade vi till höga kusten i Bottenhavet. Vi var ute 25 dagar och avverkade sammantaget 750 sjömil. Vi hade för det mesta underbart väder; Ett par åskskurar, sol och shorts mest hela tiden, samt inget kulinguppehåll :-). Dessutom inte en mygga...
Vi körde ganska långa etapper upp till Härnösand (ca 290NM), bortsett från första dagen; Sju dagar med i genomsnitt 40NM.
I höga kusten tog vi det lite lugnare; Tio dagar med i genomsnitt 20NM.
Hem från Härnösand blev det återigen långa etapper; Sju dagar med 40NM per dag.
På bilden är de röda / rosa etapperna norrut och gult / beigt söderut.

Boskapsön

2010-08-14T16:46:00.003+02:00

Vi är ute med båten igen, första gången efter semestern. Vädret är underbart - soligt och varmt. Badtemperaturen är knappt 20C men vi kom i iallafall :-). Boskapsön sköts om av skärgårdsstiftelsen och här finns både TC och sopmaja, perfekt för alla båtfarare. Boskapsön är en av våra favoriter, här ligger man perfekt i vindar från NO till O. Inatt ska det blåsa SV men bara mkt svaga vindar, så det går nog bra.
Härligt varm kväll med en färggrann solnedgång.

Published with Blogger-droid v1.5.1

Kryss till Bullandö bland många och stora båtar

2010-07-21T21:26:00.005+02:00

N59 17.827 E18 39.138
Sista etappen på semestern blev en av de längsta och tuffaste (50NM på nästan 10 timmar). Vi kryssade yttre farleden över Kudoxafjärden där ovanstående bild är tagen. Strax norr om Möja mötte vi denna stolta segelbåt, graciöst glidande. UPPDATERING (2010-08-09): Läste just i AB om Bertil Hults Yacht, Erika XII, som liknar denna båt på pricken. "Värde: 300 miljoner Längd: 52,5 meter (170 fot) Marknadshyra: 1 000 000 kronor i veckan "
Höga kusten kan verkligen rekommenderas. En underbar segelsemester. Totalt gjorde vi 749NM på 24 dygn, men då tog vi det ganska lugnt just uppe vid Höga kusten. Härliga vyer. Lite båtar. Vänligt bemötande. Lägg därtill; Inga mygg och vackert väder (regn bara på några nätter och en åskskur), så fulländas en perfekt semester.

Lidö kryllar av båtar, folk och annat

2010-07-20T17:18:00.003+02:00

N59 46.647 E19 05.448
Vi är tillbaks i Stockholms skärgård efter en härlig seglats på Ålands hav, utanför Väddö. En enda styrbordsbog utan slag. Vi kom fram. vid 13:30 och redan då var här ganska fullt i Österviken. Vi fick en bra plats, men nya båtar kommer in hela tiden. Det är inte utan att vi längtar tillbaka till lugnet längs Norrlandskusten :-).
Bilden; Gäss på Lidö gård.

Norrängsfladen på Singö

2010-07-19T19:54:00.002+02:00

N60 12.805 E18 42.559
Tillbaka i Roslagen blir det naturhamn. Vi har legat i perfekt lä hela eftermiddagen, men nu börjar vinden vrida mer mot V. Får se om vi lägger oss på svaj.
Första doppet i år :-)! 19C var riktigt skönt när solen gassade.
Bilden visar fyren Bellonagrundet med Öregrundsgrepen och Forsmark i fonden.

Halvvind till Ängskärs klubb

2010-07-18T19:02:00.002+02:00

N60 29.833 E18 04.032
Fartfylld segling över Gävlebukten idag! Med 7-10 m/s halvvind gjorde ca 43 NM med en medelhastighet av 6 knop. Sture styrde men med vissa problem i den grova sjön.
Nu vilar vi ut i Ängskärsklubb, ett bra alternativ till Öregrund.

Lång etapp till Norrsundet

2010-07-17T21:12:00.002+02:00

N60 55.833 E17 08.746
Efter några inledande kryssben söderut från Höllick vred vinden och vi fick en enda bidevindbog för babords halsar ända fram till Norrsundet. En lång etapp på 52nm eller 11 timmar och 20 min. Denna skuta mötte vi strax utanför Storjungfrun. Härligt och se full segelsättning.
Norrsundet är en perfekt övernattningshamn för transportsträckan utanför Gävle-Söderhamn. Hamnen är djup, lugn och har den service vi behöver. Vi ligger här med en dansk båt (två gästbåtar). Imorgon går vi direkt till Uppland.

Järngenua till Höllick

2010-07-16T16:50:00.002+02:00

Mulet och kyligt på fm, det klarnade dock upp under dagen och blev åter solsken. Dock hade vi ingen vind så det blev mestadels motor. Nu har vi återigen hittat en vit plats på Telenors täckningskarta. Höllick utanför Hudik. Gästhamnen är smockfull - vi fick plats längst ut på en privat brygga. Höllick ser fint ut. I Höllick har man pippi på skyltar typ "din mamma bor inte här", annars en fin hamn men få gästplatser (12st).

Lillubban

2010-07-15T21:03:00.002+02:00

Vi ligger i SXK Sundvallskretsens uthamn. Jättefint, men dåligt med mobiltäckning. Jättefin ordning på Lillubban, med solcell och belysning t o m på TC. Perfekt övernattningshamn.

Härnösand i retur

2010-07-14T17:21:00.004+02:00

N62 38.066 E17 56.306
Kort etapp i dag också. Vi har lagt till i Härnösand för att bunkra och invänta ett vindskifte till nord, och just nu kom det :-). I morgon satsar vi på en lång etapp.
Notera mängden båtar i hamnen. Det är en markant skillnad på antalet båtar denna vecka jämfört med förra. Vi har redan två gånger fått vända för att det varit fullt. Just för Härnösand tror jag dock att det kommer minska till kvällen, det är många som går in här bara för att handla.

Dimma och Boracol i Lövvik

2010-07-13T17:36:00.001+02:00

N62. 47.995 E18 04.288
Kort etapp idag, vi dröjer oss kvar i höga kusten. Startade tidigt för att vinden vridit under natten och nu låg på rakt i aktern.
Mesatdels slör söderut. Vi la till i Lövvik redan vid elvatiden. Solen sken men sen kom dimman och med den flera seglare som get upp. Vi såg dimman i öster men i hamnen var det mest soligt.
Jag ägnade em åt att tvätta däck och behandla teaken med Boracol, perfekt för att förhindra mögel. Imorgon ska vi in och till Härnösand för att bunkra för de långa etapperna söderut.

Stänkig kryss till Bönhamn

2010-07-12T20:28:00.003+02:00

N62 52.777 E18 27.002
Vi tog sovmorgon i Norrfällsviken och kom iväg vid ca 11, vi skulle ju bara gå ca 9 nm. Vinden tilltog, enligt prognos. Vi böt försegel innan vi gick iväg, till kryssfocken. Det var ett bra val, för det var ganska tufft idag på havet. Jag mätte upp drygt 13 m/s (sann vind) i byarna. Kom fram vid 13-tiden och fick en bra plats i hamnen. Skön em, med glass och naturstig :-).

VM-final i Norrfällsviken

2010-07-11T20:48:00.002+02:00

N62 58.492 E18 31.294
Vi ligger väl skyddade i Norrfällsviken. Åskmolnen drar ihop sig och vi sitter på krogen och tittar på VM-finalen i fotboll.
Härlig segling idag i strålande sol. Vi var in i Baggviken på Mjältön, men där var fullspikat så vi fortsatte.
Nu vräker regnet ner ute...

Skagsudde samt Robert och Sofia i Ö-vik

2010-07-10T21:38:00.003+02:00

N63 17.199 E18 42.701
Dagens mål var Skagshamn, strax norr om Skagsudde. Vi hade fin segling dit från Trysunda, men väl framme hade vindarna tilltagit till ca 10 m/s och med det in precis vid gästhamnsbryggan var läget inte så trevligt.
Vi ändrade planer och gick till Örnsköldsvik istället och det ångrar vi inte (än iallafall, men gästhamnschefen hälsade oss med "välkomna till hålligång i Övik, juli och lördag:). På väg till middagsrestaurangen såg vi ett anslag om konsert med Robert Wells och Sofia Källgren. Ändrade planer igen; Snabb pizza och sedan sommarkonsert i Ö-viks kyrka. Mkt trevligt.

Botten i Köpmanholmen och toppen i Trysunda

2010-07-09T19:07:00.003+02:00

N63 08.277 E18 47.419
Vi ligger jättefint längst in i Trysunda fiskeläge. Men först försökte vi i Köpmanholmen; där gick vi fel i inloppet - missade en grön prick som saknades på sjökortet - så vi fastnade på en sandbank. Efter mycket gas med motorn kom vi loss, bara för att konstatera att gästhamnen var fullbelagd och grund (ny bottenkänning). Vi rymde fältet.
Har precis ätit strömming, vi fångade med Ulf o Karin. Supergod :-).

Ulvön

2010-07-08T16:33:00.003+02:00

N63 01.348 E18 39.395
Vi gick en kort etapp idag, till surströmmingens förlovade land - norra Ulvö. Men det tog ett tag innan vi hittade denna skylt. Något provsmak blir det inte för våran del, vi ska istället anrätta den öring vi fick på fiske tillsammans med Ulf o Karin. Tack, för senast.

Sydan (kan man säga så..) är byig och frisk idag. Den smiter in i sundet mellan Ulvöarna och eftersom det är djupt och ankare som gäller när den trycker på i aktern är det lite oroligt och kluckigt . Annars är vädret underbart med sol o värme :-).

Högbonden och på besök

2010-07-07T21:36:00.001+02:00

N63 01.053 E18 18.534
Vi seglade förbi Högbondens fyr i en härlig kryss som vred sig våran väg och Sture styrman följde med :-).

Eftermiddag och kväll hälsade vi på Karin och Ulf i Skoved. Med mycket gästfrihet hade vi en härlig tid med fika, middag, fotbolls-VM, efterrätt och fiske. Vi fick med oss både strömming och Öring :-).

Häggvik

2010-07-06T20:06:00.003+02:00

N62 54.560 E18 17.334
Härlig segling ut från Fjärdbotten på Norafjärden, men sen blev det mer eller mindre stiltje. Vi fick dock chans att prova Stures (autopiloten) förmåga att hålla båten i bidevind vid några kryssben. Det klarade han rätt bra :-)
Häggvik, längst in i Gaviksfjärden, ligger mycket skyddat och vackert. Vi hade en härlig efterniddag då vi bl a besökte museet Mannaminne och klättrade upp på utsiktsberget därovanför. Härlig vy över höga kusten.

Höga kusten bron och Fjärdbotten

2010-07-05T19:59:00.001+02:00

N62 48.93 E18.42
Vi proviamterade och tankade i Härnösand. Bl a köpte jag några nya schaklar så vi kan skarva på ankarlinan, det är djupt här i höga kusten.
Vi hade fin läns och slör idag med bara genuan, blåste S upp till 12 m/s i byarna. Seglade in under höga kustet bron, det var mäktigt. Nu ligger vi i Fjärdbotten, en gammal fäbodvall längst in i Norafjärden. Mkt vackert, varmt och skönt.

Sjögång till Härnösand

2010-07-04T21:49:00.003+02:00

N62 38.042 E17 56.189
Seglade vidare norrut, med besvärande sjögång från gammal sjö. Vi valde att gå in i Härnösand för att proviantera, bl a CD-ROM. Vinden är ljum och det utlovade regnet uteblev :). Nu är vi i porten till höga kusten! och imorgon seglar vi en sväng under höga kusten bron.
Problemet med kartprogrammet och kommunikationen är löst :-D med hjälp av ett otal ominstallationsförsök och sökningar på internet. Nu är ruttplaneringen på bana igen.

Kattskär

2010-07-03T21:13:00.002+02:00

Härligt väder idag. Dock har tekniska problem uppstått, då mitt kartplaneringsprogram slutat att fungera :-(. Så nu är det slut med rutter till GPS:en. Felsökning pågår.

Mellanfjärd

2010-07-02T20:24:00.003+02:00

N61 57.398 E17 20.492
Vi passerade Agö fyr (bilden) i näst intill vindstilla, det blev en förmiddag med motor. På em fick vi fin vind. Dagens etapp gick till Mellanfjärd. Här ligger vi fint framför en restaurang och hantverksbod. Rökt fisk till middag, dusch och kvällspromenad - så nu är vi nöjda.

Skärså

2010-07-01T22:43:00.003+02:00

N61 22.599 E17 06.302
Tillbaka där vi vände förra året. Nu börjar fas två :-). I år besökte vi restaurang Albertina. Gott om folk och god mat.
Vi sov bra i småbåtshamnen i Gävle. Frisk segling fram till kl 13, sedan mestadels motor då vinden sinade. Nu har det spruckit upp igen och några dagar med sol är utlovade. Det var lite knöligt att lägga till i Skärså, men efter lite påstötning så trängde några gubbar ihop sina båtar så att vi fick plats. Skärså är vackert, underbart ställe.
Jag fick igång Autopiloten att följa GPS tracks idag :-) (SBS tidigare - måste ha ett fel < 0,1 NM innan den aktiveras). Nu fungerar det som jag förväntade mig, perfa!!

Åska över Gävlebukten

2010-06-30T22:50:00.004+02:00

N60 40.998 E17 12.897
Dagen började med vackert väder och vi hade fin segling upp över Öregrundsgrepen och förbi Björns fyr. En bit in över Gävlebukten drog åskmolnen upp söderifrån. Vi halade seglen, hängde på åskledare (känns iallafall bättre), startade motor och gick in i blixt, dunder kraftigt regn och lokal kuling. Det var lite otrevligt ett tag. Två åskoväder gick vi igenom. I Gävle ligger vi i småbåtshamnen Fliskär. Vi fick låna platsen av den båtgranne vi hade i Öreggrund :-). Tack hyggligt båtfolk.
Nu har Karin mönstrat av och Hilkka o jag seglar vidare mot höga kusten...

Öregrund

2010-06-29T19:32:00.000+02:00

N60 20.416 E18 26.546
Lite blåsigt i viken på Lidö, så frukosten blev inne i båten. Idag stod Öregrund på programmet, 41NM. Strax efter avfärd beslutade tjejerna :) att vi tar kanalen, så det blev mest läns och motor upp genom ett vackert landskap. Mycket varmt och skönt idag. 28C i Öregrund nu på kvällen. Imorgon hotas det dock med regn..., men sen blir det stgbilisering igen.