Krugerparken, Totalupplevelse i kyla

Idag var vi uppe strax före fem, för att åka på safari 05:45. Det var kyligt och det duggregnade, men vi var varmt klädda. Idag var det “öppna” Land Rovers som gällde. Vi fick en minnesvärd dag med många upplevelser, speciellt var det noshörningarna som vi såg på nära håll. Nu vilar vi oss innan middagen och försöker kurera förkylningen.

Krugerparken med buss

Idag var det “the big five” som gällde och vi gjorde det, dvs såg elefant, afrikansk buffel, noshörning, lejon och leopard . Imorgon ska vi göra parken i öppna jeepar – får se vad vi får i sökaren då… Nedan ett smakprov från idag

Blydon river canyon

Påminner för det första om att ni nu kan följa oss på Twitter, korta uppdateringar dagligen (så länge vi har mobilkontakt)

Idag lämnade vi Joburg och åkte norrut mot Krugerparken. Men idag blev det Blydon river canyon som huvudattraktion. Det är den tredje största canyon i världen, med mäktiga vyer och vilda djur – nåväl ödlor och några apor (som inte fastnade på bild) iallafall.

I natt bor vi på i en gammal by från guldgrävartiden, Pilgrim’s rest.

Soweto och Pretoria

Soweto gav ett mycket trevligare intryck än förväntat. Här sprudlade av kommers, liv och rörelse. Påminde om Favellorna i Rio och marknaderna i Marocko. Kåkstäder men ändå välordnat. Vi gick på gatan där både Nelson Mandela och Desmond Tutu bott. Här nedan är de kända utsmyckade kyltornen, som blivit lite av symbol för Soweto.

På eftermiddagen besökte vi Pretoria och fick lära oss mer om Boerna. Nedan Union building, parlamentet i Pretoria.

Sydafrika

Över tio timmar på ett flygplan det suger musten ur en, men samtidigt är det ju ett litet problem när vi har möjligheten att gör en sådan här resa.

Vi landar vid 9. 11:30 är vi vid Hotellet, Crowne Plaza i Rosebank Johannesburg. Guiden tar oss på en rundvandring till köpcentret, där vi köper nätadapter – mycket speciell som jag inte sett i Sverige. Jag köper även pre-paid SIM på Vodacom, som är en lokal Vodafone operatör 45 SEK för 100 Mbyte!

Vi är 28 personer i gruppen, lite väl mycket tycker jag. Idag ska vi till Soweto o Pretoria.

Lounge på Arlanda

Nu bär det iväg. Vi sitter i loungen på Arlanda. Första gången jag är här, ganska stökigt och varmt, men vi hittade ändå en avskild hörna längst in. Efter dagens IT-strul på jobbet känns det skönt att bara sitta ner i lugn och ro.
Parkerade bilen på "Flygets Parkering" vid Arlanda stad, det var en trevlig bekantskap så här långt. Bussen kom direkt o hämtade oss vid bilen när vi parkerat och kördes oss på några minuter till terminalen, dessutom billigare än Benstocken. Vi får se hur det funkar när vi kommer hem.
Ska på försök skriva lite korta meddelanden på Twitter denna gång. Följ https://twitter.com/#!/leifbn.

Båten är täckt

Underbart väder idag, för att täcka båten med presenning

Micke och jag gjorde ett dagsverke och fick upp alla pressarna. Jag hade köp tre stycken från Press & Son. Två i storleken 5x8 m och en 5x7 m. De var lättarbetade och mjuka i den nästintill 20-gradiga luften. Utmaningen var att få ut press och linor från skrov, så att de inte repar gelcoaten när de rör på sig i vinden. I och med att jag i år har stöttor istället för vagga finns det inget att binda repen i! En press som är bunden i en stötta kan i värsta fall rycka undan den om vinden tar den – sägs det åtminstone och jag vill inte prova…

Nåväl jag hade tänkt ut att om jag najar fast två reglar i kölen så kan jag använda dem för att göra fast pressen. Det fungerade jättebra, men tyvärr kom linor och press ändå i kontakt med skrovet. Vi skapade distans med skumplast (rörisolering) och tyngder (fyllda plastflaskor) som vi hängde upp. Jag tycker det blev bra. Vi får se hur det ser ut om en vecka.

Ny täckställning

Nu är täckställningen från Press & Son på plats. Det är lite meckande, men inte så farligt som de själva antyder i sin instruktion “…det går åt en hel del svordomar..”.

En osäkerhet var hur jag skulle göra med mantågsöppningen, som dels sitter på ett vanligt mantågsfäste och dels med ett stöd skruvat med träskruv i relingen. I år tog jag bort träskruven, men det kan jag ju inte göra varje år. Jag ska se om jag kan hitta en gänginsats från trä- till metallskruv. Någon som har något tips?

Lady Polyxo har kommit hem

I tisdags kom Lady Polyxo upp från Henån till Bullandö. Nu har hon då kommit till sin hemmahamn. Säsongen är mer eller mindre över så det blir ingen sjösättning utan landbacken på en gång. Meningen var ju att hon skulle ha varit med på mässan i November, men med Najads konkurs törs vi inte räkna med det så vi tog upp henne på egen bekostnad. 16250:- för transporten. Till det tillkom avmastning och lyft i Henån.

Nu börjar den “tråkiga” vintersäsongen.

Flytande båtmässor

En trevlig sensommarhändelse är de “flytande” båtmässorna. Jag tror att “Öppet varv” på Orust var först ut och att det var Hallberg-Rassy som tog initiativ till det. Vi var på Orust för öppet varv första gången 2005, sedan har vi nästan varje år gjort en utflykt sista helgen i Augusti. Även i år var vi nere på Orust, denna gång 27-28 augusti. Fast denna gång hade vi ett annat fokus; Vi förberedde Lady Polyxo för transport till sin hemmahamn och vi pratade om framtiden med folk på Najadvarvet. De räknar med rekonstruktion – det känns ju bra.

Vädret var tyvärr inte det bästa denna helg på Orust så vi kunde inte ta ner seglen, men vi fick iallafall allt annat packat.

Fint väder var det däremot i Stockholm idag den 3 september när “Allt på sjön” gick av stapeln i Gustavsberg. Detta är ju en perfekt plats för ett dylikt evenemang. Många av de stora segelbåtsmärkena var på plats, dock inga Orustvarv tyvärr. Och sedan är det ju båtmässa i Wasahamnen samma helg! Det är ju dålig samordning.

Vi tittade inte så mycket på båtar i år (av naturliga skäl), men en täckställning beställde vi från Press och Son till mässpris . Jag hoppas att detta blir en etablerad mässa och att även Orustvarven kommer till Stockholm, se’n kanske Gustavsberg ska satsa på segelbåtar och Wasahamnen på motorbåtar – dvs understryka det som redan börjar bli faktum…